常用的兩種橋梁加固方法

橋梁加固就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發生的不能滿足繼續使用的狀況進行處理。

進行橋梁加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設計失當或施工質量差等。通過橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產的損失。

方法一：加大截面加固法

加大截面法，人們又把其稱為外包混凝土加固法。

其定義是指采取增大混凝土結構或構筑物的截面面積，目的是用來提高其承重力和滿足正常使用一種有效的加固方法。

當鋼筋混凝土受到彎構件受壓區加混凝土現澆層時，可以增加截面有效高度，擴大截面面積，終實現提高構件的正截面抗彎，并且其斜截面也抗剪能力和截面剛度，起到加固補強的作用。

這種加固的方法可以廣泛用于混凝土結構的梁、板、柱等構件，以及一般的構筑物加固。

一般條件下，主要是采取加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主要方式方法。

方法二：體外預應力加固法

體外預應力加固法適用于高應力狀態下的結構，尤其更加適用于大型結構的加固等。

并且能夠提高承載力、剛度和抗裂性，而且在加固后所占橋梁的空間小。

貴州加固公司體外預應力法的加固原理是施工方在梁的下緣初的受拉區地點設置預應力材料，并且通過張拉的方式對梁體產生偏心預應力，使梁體發生上拱，抵消部分自重應力，從而減小了結構變形和裂縫寬度、改善了結構受力，提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。

但是這種方法的缺點是局部布索效果明顯，錨頭增多，節點構造復雜，施工作業面要求高等原因使加固鋼桁架整體經濟效益不高。

該方法主要適用情況是高應力狀態下的結構，或者是大型結構的加固等情況，也或者是用于控制梁體裂縫及鋼筋疲勞應力幅等情況。